Expedition ins Mare Suevicum

Die Aiax und die Tempestas waren kurz vor Sonnenaufgang losgefahren. Der Wind war ungünstig, so dass die Tempestas nicht segeln konnte. Sie wurde von der Aiax ins Schlepp genommen. Jetzt waren wir an der Mündung des Rhenus angekommen, und der Nordwestwind war kein großes Problem mehr für die Tempestas.

"Kurs Nord! Segel hissen und hart an den Wind!" befahl ich.

Das Schlepptau war inzwischen eingeholt. Die Tempestas nahm langsam Fahrt auf und fuhr parallel zur Aiax. Bis auf weiteres würden sich beide Schiffe nicht allzu weit voneinander entfernen.

Ich ließ Latinius zum Achterdeck kommen.

"Also, Latinius, ich habe dir ja eine Schiffsführung versprochen. Fangen wir mit dem offensichtlichen an. Die Tempestas ist ein reines Segelschiff. Sie hat drei Masten, wobei die segel nicht als Rahsegel sondern als Schonersegel ausgeführt sind. Das habe ich mir auf einer Reise nach Osten abgeschaut. Jeder Mast trägt zwei Segel, ein großes Hauptsegel und ein Toppsegel darüber. Zwischen Fockmast und Bugspriet sind noch zwei Segel gespannt, die aber nicht beweglich sind. Die Tempestas ist ohne Bugspriet 40 m lang, 8 m breit und hat voll beladen 4 m Tiefgang, wobei der Rumpf dann etwas mehr als 4 m aus dem Wasser ragt. Der Rumpf ist leicht v-förmig im Profil um eine schnellere Fahrt zu ermöglichen. Das Steuerruder ist ebenfalls eine Spezialanfertigung, um schnelle Wendemanöver zu ermöglichen. Allerdings sind Wendekreis und Manövrierfähigkeit schlechter als bei Galeeren. Diese Schwäche wird durch eine deutlich höhere Geschwindigkeit wieder ausgeglichen. Andererseits ist die Anforderung an navigatorisches Können deutlich höher."

"Wir brauchen vier mal so viel Platz zum Wenden wie eine Pentere, wenn wir mit voller Fahrt fahren. Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, wie schnell das ist, aber ich schätze auf etwa 9 Knoten. Damit sind wir mindestens 3 Kn schneller als eine beliebige Galeere und etwa 2 Kn schneller als eine Liburne mit einer gut trainierten Mannschaft. Nur für den Nahkampf sind wir nicht geeignet, aber dafür haben wir je drei Ballisten an Backbord und Steuerbord. Wir schießen den Gegner auf Entfernung kaputt. Und wir sind absolut hochseetauglich. Die Konstruktion dieses Schiffes hat einiges an Zeit gekostet, aber dafür konnte ich mein Studium sinnvoll verwerten."

Ich grinste nur vielsagend. "Ich habe in Alexandria Mechanik studiert. Da kommen einem manchmal ganz interessante Ideen."

"Gut, gehen wir unter Deck." sagte ich und ging vom Achterdeck hinunter und öffnete die Tür, die unter das Achterdeck führte. Wir befanden uns jetzt in einem Gang mit je drei Türen links und rechts und einer Türe am Ende. Ich ging direkt auf diese Türe zu und öffnete sie, dahinter war die Kapitänskajüte. Sie bot genug Platz für ein Bett, einen Tisch für acht Personen, einen Kleiderschrank und ein Kartenregal.

"Solltest du mich mal suchen, hier ist die Kapitänskajüte. Die anderen Türen gehören zu den Offizierskajüten. Am anderen Ende des Gangs geht noch eine Treppe zu den Mannschaftsquartieren, die du ja schon kennen wirst. Im Vorschiff sind Ersatztaue untergebracht. Das solltest du dir auf jeden Fall merken."

Wir gingen ins nächste Unterdeck.

"Hier, unter den Mannschaftsquartieren, befinden sich die Nahrungsmittelvorräte. Wenn du diesem Deck bis zum Bug folgst, wirst du an eine Holztür mit einem Riegel davor stoßen. Vor dieser tür steht eine Glaslaterne, mit einer Kerze drin. Mit dieser Laterne kannst du in den Raum gehen, musst sie aber unbedingt in der vorgesehenen Halterung am Eingang abstellen. Es stehen zehn Fässer mit Naphtha in diesem Raum. Damit werden die Brandbolzen gefüllt. Wenn die Fässer hochgehen, bleibt von der Tempestas nicht mal Sägemehl übrig. Fahrlässiger Umgang mit Feuer in dem Raum führt sofort zum Kielholen. Und es ist strengstens untersagt, alleine in diesen Raum zu gehen. Es muss immer eine zweite Person mit einem Eimer voll Wasser dabei sein. Immer!"

"Wir haben im Wesentlichen Getreide, Räucherfleisch und Trockenobst an Bord. Außerdem noch Süßwasser. Das genügt für etwa einen Monat, wenn es vorher nicht schlecht wird. Wir haben allerdings noch jede Menge Salz mit, um anderweitig organisierte Nahrung haltbar zu machen, so dass wir länger unterwegs bleiben können."

Während dessen befahl Gubernator Alexis, der Erste Offizier der Tempestas, die Änderung des Kurses nach Nordost, entlang der westfriesischen Inseln.

Der Signalgeber der Tempestas signalisierte, dass dem Verlauf der Inseln zu folgen sei. Bis zur Mündung der Visurgis.

Ich nickte Latinius mit einem Grinsen zu. "Genau so ist es."

Ich zeigte dann noch kurz auf den Niedergang zum nächst tieferen Deck.

"Die letzten beiden Unterdecks haben Segel, Taue, Werkzeuge, Holz, Teer, Farbe und was man sonst noch so zum Reparieren braucht gelagert. Außerdem noch ein paar Bolzen für die Ballisten. Aber das brauchen wir uns nicht unbedingt ansehen. Gehen wir wieder an Deck."